Prowadząc komis samochodowy lub importując auta prawdopodobnie musisz zarejestrować się w BDO i przestrzegać przepisów prawa z tego wynikających. Powody rejestracji mogą być następujące:
- sprowadzasz auta (nowe, używane, powypadkowe) na teren kraju z zagranicy, a więc jesteś wprowadzającym na rynek Polski smary, oleje, opony, akumulatory, baterie, sprzęt elektryczny i elektroniczny
- dokonujesz drobnych napraw sprzedawanych samochodów, a więc jesteś wytwarzającym odpady typu: zużyte części, olej
- sprowadzasz zza granicy części w opakowaniach, a więc jesteś wprowadzającym opakowania
Obowiązek rejestracji powstaje nawet wtedy, gdy sprowadzasz auto, maszynę rolniczą na potrzeby własnej firmy, bez zamiaru odsprzedania.
PRZYKŁAD: Pan Jacek prowadzi komis samochodowy z malutkim warsztatem. Przeważnie handluje autami krajowymi, ale zdarzyło mu się sprowadzić auto z zagranicy: Opel Corsa Hatchback 1.0, rok 2010. Auto ma 4 opony używane 185/70/R14 – każda z nich waży 8,1 kg. Do tego akumulator Warta o wadze 12 kg. Pan Jacek szacuje, że w aucie znajduje się 5 litrów oleju , więc 4,25 kg oleju. Auto posiada tylko fabryczny sprzęt elektroniczny (radio), wobec tego pan Jacek nie jest wprowadzającym sprzęt elektryczny i elektroniczny.
Na podstawie tego przykładu określimy niektóre obowiązki pana Jacka:
- wpis do BDO jako: wprowadzający opony, oleje, akumulatory, wytwarzający odpady
- WAŻNE! Zapewnienie sieci zbierania pojazdów poprzez podpisanie umowy ze stacjami demontażu/punktami zbierania. Brak takiej umowy skutkuje opłatą 12 000 zł za dany rok.
- prowadzenie ewidencji odpadów
- prowadzenie ewidencji wprowadzonych na rynek krajowy produktów (opony, smary, oleje, akumulatory)
- sporządzenie stosownych sprawozdań w BDO ( do 15.03 oraz 31.03)
- osiągnięcie wymaganych poziomów recyklingu/odzysku lub uiszczenie opłaty produktowej
- podpisanie umowy na odbiór zużytych akumulatorów, baterii, sprzętu elektrycznego/elektronicznego
- wprowadzający akumulatory oraz sprzęt elektryczny i elektroniczny finansuje także Publiczne Kampanie Edukacyjne. Nie musi tego robić wprowadzający produkty typu smary, oleje, opony
Urzędy mogą sprawdzać wykonanie powyższych obowiązków do 5 lat wstecz i nałożyć dotkliwe kary oraz nakazać spłatę zaległości wraz z odsetkami. Ze względu na to, że kary są na tyle wysokie, że mogą pogrążyć mały biznes, warto wyeliminować ryzyko i postępować zgodnie z przepisami. Koszt tego jest niewielki, a spokój ducha bezcenny.
Obliczmy opłatę produktową dla wyżej wymienionego Opla Corsa: 130 zł (opony i smary), 48,6 zł (akumulator) W przypadku akumulatorów samochodowych wprowadzanych do 100 kg rocznie możliwe jest zwolnienie z opłaty przy złożeniu wniosku o pomoc de minimis w terminie do 15 marca.
Przy sprowadzeniu ok. 10 i więcej aut rocznie z zagranicy należy rozważyć podpisanie umowy z organizacją odzysku, która przejmie za nas część obowiązków dot. wprowadzania produktów na rynek. Jest to często opcja bardziej korzystna finansowo niż rozliczanie się samodzielnie.
W ramach naszych usług oferujemy:
- roczne sprawozdania w BDO
- prowadzenie ewidencji ciągłej odpadów w BDO
- prowadzenie ewidencji produktów wprowadzanych: akumulatory, opony, oleje, smary, sprzęt elektryczny i elektroniczny
Wszystkie usługi wykonujemy zdalnie (całą Polska) lub stacjonarnie (Toruń i okolice).
KONTAKT: ekopomoc@ekopomoc.eu
